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一卡通擁抱互聯網移動支付催生應用創新

2019.07.15 來源: 浏覽:37次

一卡通拥抱互联 移动支付催生应用创新

作爲與廣大人民群衆生活聯系最爲密切的一部分,交通出行和周邊服務占據了很大比例。城市一卡通是各地人民交通領域的通行證,爲人們的生活帶來了很大的便利。如今,隨著行業的發展,各地城市一卡通已經無法滿足部分消費者的需要,一卡走遍全國成了人們最終的向往。

由住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心(以下簡稱住建部)組織推進的全國城市一卡通互聯互通發展至今已經取得了不錯的成績,近日2015全國城市通卡發展年會在珠海召開,第五批22個城市正式接入互聯互通平台,截止到目前全國城市一卡通互聯互通城市達到了72個。而隨著互聯+的強勢來襲,很多傳統行業都面臨著升級和轉型,城市通卡公司也不例外。會後,一卡通世界非常榮幸地邀請到了住建部IC卡應用服務中心主任馬虹女士接受采訪,聽聽她爲我們講解一卡通領域的創新和改變以及住建部在這其中所扮演的角色。

住房和城鄉建設部IC卡應用服務中心主任馬虹

一卡通行業的發展需要擁抱互聯

信息化時代各行各業都面臨著轉型,都需要去擁抱互聯,城市通卡公司也不例外。而城市通卡公司作爲比較傳統的企業,在擁抱互聯的過程中難免會遇到一些互聯企業的競爭,就比如在開拓城市一卡通的小額支付方面。

馬虹表示,城市通卡公司需要改變思路,不要將固有思維放在卡片的創新上,而要在不放棄原有卡片優勢的基礎上作創新應用。以前城市通卡公司都是靠積累沈澱資金、收取發卡費、手續費等方式盈利,現在看來這樣的思路已經落伍了。如今,城市通卡公司可以嘗試考慮將自己的受理環境打造成一個非常好的收單環境,除了收單的手續費,可以開展更多的互聯業務,比如接入更多商家的本地應用,以積分管理的方式來進行促銷優惠等,這樣不斷的反饋用戶來産生粘性,之後還可以建立線上賬戶甚至是向電子商務方向擴展。這方面悠遊卡、澳門通在用戶回饋上做得比較好,北京之前也推出過一個簽到機,每天用交通卡刷過之後就可以返一定的費用。

一卡通行業的特點是以各地方城市爲卡的運營主體單位,因此擁抱互聯的環境下也是由各地方來主導一些創新的業務模式。比如杭州的上互聯金融征信業務,在短短幾個月時間交易額就達到了40億,南京市民卡可以在其平台上實現和互聯醫療的挂鈎,覆蓋了南京大部分的醫院,通過APP可以實現挂號、買藥等服務。這也是互聯創新業務的一種,而各地都有其不同的地方特色。一個沒有互聯基因的城市通卡公司擁抱互聯,需要技術實力、領導的創新思維和前瞻性,更需要時間。

城市通卡公司怎樣用一卡通作互聯加法

城市通卡公司進入互聯領域,如何去作互聯加法。馬虹舉了這樣一個例子,比如現有的非實名制卡片是沒有價值的,除了公交數據之外,沒有對人的數據追蹤。那麽如何將它實名制化呢?這樣就可以通過互聯的方式來實現

一卡通擁抱互聯網移動支付催生應用創新

,比如說通過互聯充值、互聯退卡等方式將這張卡轉換爲線上賬戶,線上賬戶與這張卡的卡號就可以綁定起來,綁定之後在上就有成了一張實名制的卡,就有了其價值。這樣的探索還有很多,和社保卡綁定、和健康卡共享信息資源等,都是在原有卡片上做的一些創新業務。目前江浙的很多地區發的市民卡都是和社保卡綁定的。

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